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Marcelo Braga. Fotografia & Companhia.

Asfalto IP/ PD

Asfalto que ligará Ipatinga, passando por Revés do Belém, chegando a Pingo D'água e topando com o outro asfalto de córrego Novo que esta sendo ligado á Pingo Dágua.

                Asfalto entre BR-458 e Pingo D’água deve ficar pronto até novembro
Mudança de planos em relação a aeroporto não compromete a estrada que beneficia também o distrito de Revés do Belém
 
Pingo D'água – Os serviços de asfaltamento do trecho de aproximadamente 40 quilômetros entre a BR-458 e o município de Pingo D’Água, passando pelo distrito de Revés de Belém, em Bom Jesus do Galho, estão finalmente saindo do papel. Originalmente, a pavimentação seria realizada também para atender ao novo aeroporto da Usiminas, com projeto depois transferido para o município de Belo Oriente, por decisão estratégica da siderúrgica. A obra tocada com recursos do Governo do Estado, para a pavimentação da estrada, começou há cerca de 40 dias e a previsão é de que deverá ser concluída em tempo recorde, até o mês de novembro.

Cerca de 300 homens estão trabalhando diretamente no processo de preparação da terra. O serviço de terraplenagem e cortes envolve 40 máquinas como escavadeiras, patrol (moto-niveladora), rolo, trator-esteira e retro-escavadeira, além de 40 caminhões.
“As obras fazem parte de um contrato de serviços com extensão de dois anos. Entretanto, os trabalhos estão sendo realizados com previsão para término ainda neste ano”, informou Nívio Pinto de Lima, coordenador Regional do DER (Departamento de Estradas de Rodagem) no Vale do Aço.

Além do asfalto, a estrada em construção receberá inúmeros bueiros para escoamento das águas das chuvas e, ainda, duas pontes.

Faixa de segurança

“Será executada uma faixa de segurança na estrada, uma espécie de acostamento um pouco mais estreito. Além disso, duas pontes serão construídas. A primeira, com uma extensão de 50m, passará sobre o Ribeirão do Boi. A outra, passa pelo Ribeirão Sacramento e mede cerca de 100m”, detalhou o Coordenador Regional do DER.

No pacote contratado estão inclusas, além das duas pontes e da pavimentação, a recuperação e revegetação de todo o trecho, que corta um denso eucaliptal.
 

Fonte: JVA

 

 

  

 

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